发布时间：2026-01-12 06:15:48   来源：PG电子模拟器 pg模拟器:

  “曾经路坑洼，东西没运出去就颠坏了。现在路平车稳，心里结壮！”他的慨叹，道出了武陵山区大众的一起心声。这背面，是恩施州“十四五”期间奋力书写交通强国山区华章的雄壮实践。

  5年间，全州上下以“大抓交通、抓大交通”的高昂姿势，持续加大交通基础设施建造投入，铁路建造获得前史性成果，推进高速公路骨架耸立、铁路动脉延伸、国省道提质晋级、村庄公路畅连万家，一幅现代归纳立体交通网络画卷在武陵山深处铺展。

  要打破开展的瓶颈，必先打通通往外界的通道。高速公路，正是恩施挺起开展脊柱、衔接外部国际的“自动脉”。

  攻坚克难，于绝壁之上筑长虹。“曩昔从巴东县城上高速公路，需绕行一个多小时。这条路，咱们盼了几代人！”巴东大众的深切期盼，现在正变为实际。2025年1月，巴东至张家界高速沪蓉沪渝衔接段（含巴东长江二桥）在万众瞩目中正式开工。这条全长约67公里、桥隧比高达84%的“天路”，一头衔接沪蓉高速，一头牵手沪渝高速，其间控制性工程巴东长江二桥将一桥飞架南北。通车后，巴东县城不通高速公路的前史将成为曩昔。

  “这是直通武陵山区的南北大通道，更是民意所向。”州领导在开工现场的言语铿锵有力。

  与此同时，利川至咸丰高速公路的建造现场相同如火如荼。自2022年7月开工以来，已累计完成投资178.86亿元，占总投资的92%。项目总工程师指着弯曲的施工便道说：“咱们终究挑选了对沿线带动力更强的西线方案，尽管技能难度大，但能为更多城镇带来开展期望。”

  喜讯传四方，通衢连成网。“现在无论是去来凤，仍是去湖南省，再也用不着绕远路了！”2024年1月19日零点，张南高速宣恩至咸丰段正式通车运营，沿线日，宜来高速鹤峰东段通车，鹤峰东向出口自此打通。2025年12月，安来高速建恩北段根本建成，首段工程顺畅经过交工检验。

  至此，全州已建成高速公路10条，总路程673公里，“三纵四横多联”格式已然构成。从“县县通高速”到“路网加密成环”，恩施的时空间隔正在不断缩短。

  当公路在群山间弯曲扩展，钢铁轨道也在快速延伸，改变着恩施的地图与人们的日子轨道。

  “早年出州城就事，路上就要花掉大半天。现在坐动车到武汉只需4小时。”这不只是速度的提高，更是心思间隔的拉近。“十四五”期间，恩施铁路从蓝图加速照进实际。

  州铁路办超前策划，构建起“三纵四横、外畅内联”的铁路网新格式。在“十四五”收官之际，安恩张、恩黔铁路等一系列要害项目从当地期盼上升为省级战略部署，为未来开展赢得自动。

  曩昔5年，两大工程刻下了前史性的印记：2022年，郑万高铁巴东段通车，完毕了恩施州不通高铁的前史；2024年，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段（宜涪高铁）全面开工，这条面向2030年通车的“大动脉”已全线开工。

  路公例人通货通。5年间，全州铁路旅客到发量累计达5500万人次。货运系统完成打破：茶叶“中欧班列”驶向远方，铁海联运完成茶叶出口非洲“零的打破”，建始铁路专用线投入运营……一条更高效、更绿色的物流通道，正让深山的“硒品”与国际相连。

  铁路，从来不止于运送。它将恩施更深地嵌入国家“八纵八横”高铁网，使其在长江经济带与成渝区域双城经济圈的战略联动中，占有了更有利的方位。它让“朝饮清江水，午食武昌鱼”成为日常，降低了物流本钱，带动了特征农产品和旅行业的快速开展。渐渐的变多的游客搭乘火车而来，看望恩施大峡谷、腾龙洞、土司城等名胜，为全域旅行带来了滚滚客流。铁路站点周边，现代物流、商业服务等工业也在加速集聚，构成新的经济稳步的增长点。

  这一钢铁路网，已化为带动当地开展的微弱引擎，为恩施的山水注入了全新开展动能。

  如果说高速公路是动脉，那么总路程达3426公里、居全省首位的一般国省道，便是支撑全域开展的“主骨架”。“十四五”以来，恩施州以“养好公路、保证疏通”为己任，推进一般国省道完成从“规划扩张”向“质量效益”的改变。

  “曾经从高铁站到县城要1个小时，现在15分钟就到了！”郑万高铁巴东站旁的G348快速通道是5年路网优化的缩影。5年来，全州成功推进646、652两条国道归入国家公路网规划，中期调整新增项目规划居全省前列，一批城镇告别了不通二级公路的前史。

  清晨6点，G318利川朝东岩隧道口，维护工老谭和搭档们已开端繁忙。“小病害不治，雨水一泡就成大问题。”老谭坦言。这抹“橘红”，是精细化维护的柱石。全州推行机械化、市场化、专业化、信息化“四化”维护，装备各类专业机械300余台，46个维护办理站完成社会化维护。

  武陵山区地质杂乱，灾祸频发。恩施公路人探究出“早发现、早防备、早处置”的“三早”工作法。将1700余处地灾危险分类上墙、动态办理，在G209、G318等要点路段使用自主研制的安全危险评价预警系统。2024年6月，全省一般公路地灾防治现场会在建始举行，推行“恩施经历”。2025年5月，宣恩县公路部分依托紧密巡查和快速呼应，在G209一碗水段路面陷落前成功预警并管控交通，完成了“未损一车、未伤一人”的完美避险，获应急办理部通报表彰。

  “快看，这墙画是咱们土家幺妹儿！”行进在改造后的G318利川段，游客常宣布赞赏。这条路已蜕变为70余公里的风景线，花墙、景观石与四季花木相映成趣。

  “十四五”期间，全州成功打造1049公里“五颜六色旅行公路”；恩施市S365“十大拐”的图片曾飞上我国空间站；美丽公路激活全域旅行，催生沿线民宿农家乐遍地开花；建始汪家寨服务区立异“以商养厕”；咸丰双河服务区建成房车营地……公路，从通行线变身为富民增收的“金丝带”。

  “四好村庄路”，是连通田间地头、叩开美好之门的“最终一公里”。“十四五”以来，全州累计新改建村庄公路8310公里，到现在成功创立“四好村庄路”全国演示县1个、省级演示县4个、省级演示城镇19个。恩施州将村庄公路作为村庄复兴的柱石，让条条“毛细血管”畅流不息，滋养着深山里的每一个村落。

  “曾经各部分筑路，各干各的，难成网络。”鹤峰县交通运送部分负责人的慨叹，道出了曩昔村庄公路建造的窘境。为破解难题，鹤峰县立异“统筹方案、统一标准、统筹资金”的“三统”机制，整合资源“握指成拳”。

  建始县乐家坝村、宣恩县东门关村试点“四好村庄路”建造新形式，硬化入户路，惠及数百户农户，真实打通家门口的“最终一米”。

  一路通，百业兴。鹤峰县X071走大线直通“全国十大最美茶园”木耳山。路通后，鹤峰茶工业向“全域有机”晋级，2024年茶叶出口1.3万吨，创汇4621万美元。2025年，恩施州茶商大会更开到了摩洛哥，3900万美元的签约额见证着“一片叶子”沿着村庄公路，香飘“一带一路”。

  咸丰县唐朝旅行公路通车后，两岸大众满面笑容：“曩昔到彼岸，要绕行一个多小时，现在桥通了，几分钟就到！”。这条20公里长的路，不只将唐崖土司城遗址与向阳寺镇的车程从1个多小时缩短至25分钟，其主跨195米的向阳大桥完毕了大众“隔河相望”的前史。宣恩县黄傅公路带动黄坪村开展黄金梨工业，年招待游客超14万人次，当选全国首届公路助力村庄复兴“公路+农业”交融开展“十佳事例”。

  路通百业兴。公交车进村，快递网点到镇，山货快捷出山，游客轻松进山。依托日益完善的县、乡、村三级物流网络系统，一条高效疏通的“双向通道”正在构成，让工业品下乡、农产品进城的脚步同频共振。

  站在“十四五”收官与“十五五”局面之交，恩施交通运送工作蓄满动能，一幅更为绚丽的画卷正缓缓打开。

  大交通格式，呼之欲出。未来，恩施将推进多种运送方法深层次地交融。恩施机场高速、巴张高速、恩施大峡谷高速等要害项目正从蓝图加速落地；铁路网络也将持续优化，进一步强化武陵山区重要纽带位置；一般国省道向高质量跨进；“四好村庄路”拓宽“村庄公路+”形式，全面赋能村庄复兴，让每一条弯曲于青山绿水间的乡下小道，都成为直通大众心田的致富路、美好路。

  一条路，一轨线，衔接的是地舆空间，灵通的是民意民意，激活的是开展潜能，托举的是复兴愿望。展望前路，恩施交通人将持续以“开路先锋”的担任，绘就愈加畅安舒美、彼此连通的新画卷，为湖北加速建成中部区域兴起的重要战略支点，为恩施加速建造“绿水青山便是金山银山”实践立异区，奏响愈加雄壮雄壮的年代乐章！